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骑行自行车指南什么车最适合长途骑行?这4款自

  骑行是一件很有趣的项目活动,现如今很多人都会骑行到处走走,沿途欣赏道路两旁的风景,很赏心悦目。往往有些骑友在选择自行车时就会出现一些问题,那如何选择合适的自行车呢?今天骑行达人就分享一些自行车选择经验,希望对你有所帮助。

  根据骑行的线路、路况及自己的习惯等,骑自行车旅行常选择山地自行车(简称“山地车”)、公路自行车(简称“公路车”)、旅行自行车(简称“旅行车”)及折叠自行车(简称“折叠车”)。

  用于野外地带、公共道路和公共通道上骑行,配有加强的车架和其他零部件,特别是配装深花纹的宽轮胎和大范围变速装置的两轮自行车。

  山地自行车可以变速;使用粗纹轮胎,抓地力好;减震系统可缓冲震荡,适用于颠簸路面。相比普通自行车而言,山地自行车骑行速度快,不容易损坏。

  因为山地自行车的上述优点,自行车旅行爱好者在长途骑行时,经常选择山地自行车。

  山地自行车零件的尺寸一般为英制单位。车圈为24英寸、26英寸、27.5英寸、29英寸,轮胎尺寸一般为1.0~2.5英寸。

  山地自行车零件的尺寸一般为英制单位。车圈为24英寸、26英寸、27.5英寸、29英寸,轮胎尺寸一般为1.0~2.5英寸。有些骑友会把山地自行车的原装胎会换成细胎,这时候就需要注意:

  3.26×1.5英寸的旅行用防刺胎比较合适。为了减少扎胎率,尽量选择防刺胎。

  公路自行车简称为“公路车”,适合在公路路面(或人为硬化道路)上骑行,可用于公路自行车竞赛。公路自行车的骑行速度比山地自行车快很多。

  长途骑行时,如果路况允许,可骑公路自行车。但需注意的是:长途骑行必带行李,出厂时自带后货架安装孔、能安装固定式后货架的公路车不多,卡在座管上的快拆式后货架承重力有限。

  其次,很多人不习惯操控公路自行车的弯把,可把弯把改成直把,手变(公路车是刹车变速一体)换成指拨和刹车手制,再买个把套。换直把时注意把立的口径要和把横的尺寸配套。

  随着骑自行车旅行的人越来越多,自行车商家看到市场需求,慢慢开始推出针对旅行需要的改装和适合旅行用途的车款,旅行自行车才作为一个车种出现。

  (3)车把通常采用的又大又宽的蝴蝶把(有的车是直把),以便长途骑行时可以不断地变换握把姿势,缓解手腕或者手臂的不适。

  (4)后三角比山地自行车长;前叉行程较短,大多有锁死功能。至于旅行自行车的轮径,以700C(700×28c,胎压50~75PSI)居多,也有26英寸的,平地骑起来比山地车快。

  折叠车由车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠,把前后两轮对折在一起,可减少约45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱或汽车的后备箱内。在折叠的过程中也不需要借助外来工具,用手即可方便、快捷地将车折叠或展开。

  目前,中国大陆长途旅行的人,多选择山地自行车或公路自行车,而不是旅行自行车。选择旅行自行车的人多为中老年人。

  很多人买车的初衷是“一车多用”,也就是长途骑行和周末城市周边骑行。城市周边的路况基本较好,而旅行自行车重舒适性和负重性,速度上不来。

  二是和山地自行车、公路自行车比,旅行车的配件偏“小众”,长途骑行时、尤其是进藏等强度较高的线路,不容易更换配件。

  三是舒适性问题。有一种说法是骑旅行自行车直立骑行,舒适性高。但同时有人质疑:舒适性是否真的高需要实践论证,直立骑行增加了风阻。

  论路面的通过性,旅行车不如山地车;论速度,旅行车不如山地车和公路车。四是旅行车的强度问题。

  我们在选购旅行用车时,从自己实际的用途出发,不要看重厂家宣传的理念、概念。在国内有限的选择范围内,长途和偏远地区的自行车旅行,需要负荷大,路面情况复杂,选择山地车还是旅行车要考虑清楚。

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